「一本目は米国造船所における米国建造要件であり、2本目は安全性及び環境基準を引き上げるための米国所有要件であり、3本目は10万人の米国人に雇用を提供する米国人配乗要件である。議会は三脚にぐらついて欲しくないのだ…どの一本が短くても、三脚は不安定になる。」
海軍省は国家安全保障上の重要性を根拠に積極的にジョーンズ・アクトを援護してきた。上院通商委員会公聴会の前日に、海軍はジョーンズ・アクトがシーリフト要件にとって重要であることを概説する報告書を提出している。同研究はジョーンズ・アクトに対する一般的な攻撃に応えるために委託されたものであるが、米国建造、米国所有要件の重要性について詳細にわたって論じるものであった。ジョーンズ・アクトが廃止されれば、海軍は独自にシーリフトに必要な造船所、船員、船舶を維持しなければならないことになり、国庫に巨額の負担を与えることになるというのが、同報告書の結論であった。
