(3) ISO/DIS12217-3, Boats of hull length less than 6m
本件については、現在DIS投票中(期限：2000年7月)。DIS投票結果を審議するWGを2000年9月或いは10月に開催の予定。
なお、本件は、EU指令に規定されている12m以下で設計区分Cに該当する自己認証方式適用のボート・ヨット(生産数が多い)に関する具体的な復原性基準として利用されることとなっており、EU諸国としては、できる限り早い制定を望んでいる。
5.7.20 WG24：操舵位置からの視界
WGコンベナーのMr. Lambrechtがら、次のとおり報告があり了承した。
(1) ISO/FDIS11591, Engine-driven small craft-Field of vision from the helm position
現在FDIS段階。Mr. Abram(ISO中央事務局)から、至急FDIS投票を回章する旨補足があった。
5.7.21 WG25：最大プロペラ速力の決定
WGコンべナーのMr. Lambrechtから、次のとおり報告があり了承した。
(1) ISO/DIS11592, Determination of maximum propulsion power
DIS投票の結果承認され、コメントの処理後、至急FDIS投票にかけられる予定。
(2) NWI ISO/TC188 N401, Manoruvering and handling characteristics
上記(1)の規格の適用は、船体長さ8m未満の舟艇であり、8mから24m迄について新たに規格化が必要との日本等からの提案に対して、N.W.I.P.投票が行われ、本規格案を新規のテーマとすることが承認されたが、緊急を要するテーマでは無いとの理由から、しばらくの間着手せず保留とすることになった(他に重要テーマが多く、取りかかる余裕がないため)。
5.7.22 WG26：コンパス(TC8とのJOINT会議)
Secre.のMs. Siv Velanderから、次のとおりの報告があり了承した。
(1) ISO/DIS14227, Magnetic compasses
TMB Resolutionの適用により、ISOの作業項目から削除されたが、今回会議でISOの作業項目に再登録をすることが了承された。
