第2-4図のV＝12ノットにおける所要のBHPは、L_PP＝72mで1,415PS、L_PP＝76メートルで1,230PS、その差は185PSである。

　

第2−4図　速力・馬力曲線

　

c.　プロペラ回転数を下げ、プロペラの直径を大きくすること。

L_PP＝76m船型に対し、模型船と実船間の伴流係数の尺度影響・プロペラ直径に対する修正などを考慮して計算したものが第2-8表である。

V＝12.65ノットに対するEHPは第2-5図より900PS、従ってη＝0.665に対してはBHP＝1,353PS、η＝0.582に対してはBHP＝1,546PSとなる。即ちプロペラ回転数250rpmを150rpmにすることによりBHPで193PSの利得となる。

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