(i) プロペラの押込み
小型の場合は、図1.1.10に示すウエッジ(2対)を叩き込む方法が多くとられる。
(f)項で罫書いた基準線より、さらに押込み代だけ押込み、この位置をマーキングする。
押込み方法は、この他に油圧ジャッキによる方法(図1.1.11)がある。
(j) プロペラと軸を嵌合うときの注意事項
1. キーとキー溝及びコーンパートのゴミ等を完全に除去し、キー溝の側面に薄く損傷防止剤を塗りつける。
2. キーを合わせる時、内外の連絡には電話を用いると良い。
3. リグナムバイタに塗ったグリスが押出されるので、これをコーンパートにつけぬよう完全に拭き取る。
(k) プロペラナットの締付け、回り止め装備品として入手した締付けスパナを用いて締付ける。ナット取付け前にねじ部の焼損を防止する為潤滑剤を塗布する。
締付け量は経験によることが多いが、一般には、プロペラにタッチしてから、スパナをハンマで叩き、角度として10°〜15°程度締まればよいとされている。
締付け後、ロッキングキー(図1.1.12)あるいはロッキングピン(図1.1.13)等で回り止めを行う。
キャップの取付けを終った後に、グランドパッキンの締付けを行い、外部の全てのボルトにステンレスワイヤで回り止めを行う。またプロペラキャップ内等の空所にタロー油又はグリース等を封入する。
