(5) ドレード式通風筒 カウルヘッド通風筒は、海水又は雨水の侵入を防止することは困難なので、これを分離して内部に水が入らないように工夫したものである。 (6) その他 通風筒とはいえないが、以上の外に、ルーバー、パンカールーバー等がある。 ルーバーは、空気の排出、吸入用である。パンカールーバーは、居住区ではその風量、方向が細かく調節できるから便利である。
(5) ドレード式通風筒
カウルヘッド通風筒は、海水又は雨水の侵入を防止することは困難なので、これを分離して内部に水が入らないように工夫したものである。
(6) その他
通風筒とはいえないが、以上の外に、ルーバー、パンカールーバー等がある。
ルーバーは、空気の排出、吸入用である。パンカールーバーは、居住区ではその風量、方向が細かく調節できるから便利である。
図14.7
(7) 通風筒の縁材(コーミング) 通風筒の縁材の高さについては、「鋼」395条に近海以上及び30m以上の沿海の船に対して規定されているが、沿海及び平水の船について「心」に次のとおり示されている。
(7) 通風筒の縁材(コーミング)
通風筒の縁材の高さについては、「鋼」395条に近海以上及び30m以上の沿海の船に対して規定されているが、沿海及び平水の船について「心」に次のとおり示されている。
表14.1
縁材の厚さについては、「鋼」396条に規程されている。
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