・地元でブルーツーリズムを支えるための人材に乏しいため、人材育成と組織づくりが急務。 29
(関係機関を取りまとめられる人材の確保 4)
(積極的に取り組んでくれる協力者の確保が難しい 5)
(行政では、人材やボランティアの養成ができないので、その対策が必要。)
・水揚げが減少しているため、実施は困難と思われる。 26
(漁業者が減少していて企画が難しい)
(漁協が経営難にあり、新規事業を始める体力がない)
・受け入れ施設の開発、整備、従実、強化 25
(宿泊、研修施設 12)
(漁港施設の整備と周辺環境の整備、漁村環境整備 3)
(釣り場公園の整備 2)
(宿泊施設が近くにない)
(観光船の整備)
(漁港施設などの利用拡大)
(駐車場など問題が多い)
(シャワー、着替えなどに簡易で利便性の高い施設整備が必要)
(海洋スポーツ教室が可能なマリーナ整備)
(シジミ採りや水遊びをやるためには、建設省による養浜事業を早急に完成させることが一番)
(楽しんでもらえる観光施設の整備。現在は自然の海浜で設備がない)
・交通アクセスの整備。 22
(離島のため渡航費用や所要日数が多くなり、参加費用も割高になる負担が大きい。よって楽しみや喜びに新鮮味や奥深さを加えなければならない 10)
(駐車場はあるものの、不法駐車などによる地域住民への配慮 5)
(駐車場などの土地がない。 3)
(高規格道路及びアクセス道路及び航路などの整備 3)
(離島における交通網の整備、離島のため船便が月に11回しかない)
・漁業者、漁協の理解を得ながら共生させること。 11
(関係者である漁業者や水産加工業者ほかの合意形成)
(漁業関係者の理解と協力が必要だが、海レクとの調整は困難であろう)
・ブルーツーリズムの資源が乏しい。 10
(地域に資源が少なく、ブルーツーリズム単独では無理。 3)
(会場不足・フィールドの不足、波による海岸侵食、体験用施設の整備)
