2)コンテナターミナル
PSAのコンテナはそのほとんどが4つのターミナルで扱われる。その取扱効率は、1船当たり、2,000個以上コンテナを12時間以内の接岸時間で処理する。
1]Tanjong Pagar Terminal
一番古いコンテナターミナル。供用開始1972年
面積：83ha
水深：9〜14.8m
バース：本船用6、フィーダー船用2
岸壁延長：2,330m
クレーン：岸壁用29機、ヤード用102機
Ground Slots：15,062(1slotは約15m2。20フィートコンテナの配置区画)
リーファー：840プラグ
1998年実績：465万TEU
2]Keppel Terminal
在来ターミナルをコンテナ用に変更した部分。供用開始1972年
面積：96ha
水深：9.6〜14.6m
バース：本船用5、フィーダー船用8
岸壁延長：3,300m
クレーン：岸壁用36機、ヤード用117機
Ground Slots：18,700
リーファー：936プラグ
1998年実績：552万TEU
3]Brani Terminal
セントーサ島のまわりを埋め立てて、新ターミナルを作った。供用開始 1991.12〜1995年。建設費用約14億シンガポールドル(ざっと1000億円)
面積：80ha
水深：12〜15m
バース：本船用7、フィーダー船用2
岸壁延長：2,627m
クレーン：岸壁用30機、ヤード用112機
Ground Slots：15,523
リーファー：1,344プラグ
1998年実績：434万TEU
