表-1・4　時間帯別、曜日別コンテナターミナル稼働率試算例(1997年9月1日〜14日)

出所：神戸港のハブ機能強化に関する調査研究報告書(財団法人　関西交通経済研究センター)

(曜日別)

注1：ガントリークレーンの処理能力を30個/h・基とし、30個/h・基×クレーン数×24hをコンテナターミナルの処理能力とした。

注2：実際のターミナル処理能力はコンテナヤード容量や関連道路網の交通容量等によって規定されるので注1)のターミナル処理能力は実態能力とは限らない。

注3：各ターミナルの稼働クレーン数、ポートアイランド-11基、六甲-14基、摩耶-7基　合計32基

　

表-1・5　アジアのコンテナ主要港におけるコンテナターミナルの運営・管理状況

出所：神戸港のハブ機能強化に関する調査研究報告書(財団法人　関西交通経済研究センター)

原典：運輸省「日本海運の現況」1995年

(財)港湾近代化促進協議会「極東・東南アジア諸港におけるコンテナターミナル運営に関する実態調査」1994年

(財)港湾空間高度化センター「世界のコンテナターミナル調査」1994年

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