表4.4-4 シミュレーションに用いた3船種の要目
図4.4-2 シミュレーションに用いた3船種
25,000DWT型砕氷型バルク・コンテナー(25BCと以下略す) 本船は喫水9mで、南航路、及び西、東地域航路向けである。8カ月間単独航行できる砕氷能力を有することを条件に計画した。バルクまたはコンテナーを積載できる所謂、オープンバルカータイプである。電気推進式でポッド型推進機を装備している。積載能力を達成するために40,000DWT BCと比べるとLppで約2mだけ短く、幅で約2mだけ狭い船型となった。これは浅喫水船では縦強度を満足する断面係数を得るために、船殻重量が増大するためである。
25,000DWT型砕氷型バルク・コンテナー(25BCと以下略す)
本船は喫水9mで、南航路、及び西、東地域航路向けである。8カ月間単独航行できる砕氷能力を有することを条件に計画した。バルクまたはコンテナーを積載できる所謂、オープンバルカータイプである。電気推進式でポッド型推進機を装備している。積載能力を達成するために40,000DWT BCと比べるとLppで約2mだけ短く、幅で約2mだけ狭い船型となった。これは浅喫水船では縦強度を満足する断面係数を得るために、船殻重量が増大するためである。
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