7.3 減揺タンク付加型 7.3.1 設計条件 (1)浮体構造物の規模、構造 基本浮体構造物(箱形)の諸元及び構造は次のとおりとする。なお、一般図は図7.1を参照。 長さ:70m 幅:10m 高さ:2.8m 構造:RCハイブリッド構造 (2) 自然条件 1) 潮位差 3m 2) 水深 10m (±1.5m) 3) 波浪条件 波向 β=90° 波高 H1/3=0.5m 周期 T1/3=4〜6秒 4) 気象状況 風速 V10=10m/sec 風向 β=90°
7.3 減揺タンク付加型
7.3.1 設計条件
(1)浮体構造物の規模、構造
基本浮体構造物(箱形)の諸元及び構造は次のとおりとする。なお、一般図は図7.1を参照。
長さ:70m
幅:10m
高さ:2.8m
構造:RCハイブリッド構造
(2) 自然条件
1) 潮位差
3m
2) 水深
10m (±1.5m)
3) 波浪条件
波向 β=90°
波高 H1/3=0.5m
周期 T1/3=4〜6秒
4) 気象状況
風速 V10=10m/sec
風向 β=90°
(3) 荷重条件 上記の波浪による荷重、風荷重以外に次のような荷重を考慮する。 ・群集荷重 5kN/m2(0.5tf/m2) ・連絡橋反力 100kN(10tf) ・屋根荷重 0.7kN/m2(0.07tf/m2) ・その他 動揺制御機構の自重、作動時の慣性力、付加質量等を考慮する。 (4) 動揺制限目標値 加速度を70Gal程度、Roll角を5度程度以下に抑えることを目標とする(表1.1参照)。
(3) 荷重条件
上記の波浪による荷重、風荷重以外に次のような荷重を考慮する。
・群集荷重 5kN/m2(0.5tf/m2)
・連絡橋反力 100kN(10tf)
・屋根荷重 0.7kN/m2(0.07tf/m2)
・その他
動揺制御機構の自重、作動時の慣性力、付加質量等を考慮する。
(4) 動揺制限目標値
加速度を70Gal程度、Roll角を5度程度以下に抑えることを目標とする(表1.1参照)。
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