内航海運の運賃が下落傾向にあるため、内航海運事業者は現在の運賃及び用船料は「安い」と評価する事業者が多く、「適正」という事業者は非常に少ない(図2-32.)。
図2-32. 運賃及び用船料に対する内航海運事業者の評価(アンケート結果)
<運賃の評価・オペレーター>
<用船料の評価・オーナー>
2) 内航海運業の経営実態 1] 事業収益性 内航海運業の経常利益率(売上に対する経常利益の割合)は全産業の平均よりも低く、特に貸渡業ではマイナス(赤字)になっている(図2-33.)。
2) 内航海運業の経営実態
1] 事業収益性
内航海運業の経常利益率(売上に対する経常利益の割合)は全産業の平均よりも低く、特に貸渡業ではマイナス(赤字)になっている(図2-33.)。
図2-33. 内航海運業の経常利益率(全国)
出典:「内航海運ハンドブック・1999年版」
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