2] 輸送ルート･輸送機関の選択要因
a)荷主
〜時間重視の架橋利用〜
輸送機関及び輸送ルート別に選択要因を見ると、｢明石海峡大橋を利用｣(33.2%)、｢瀬戸大橋を利用｣(28.3%)ともに架橋利用のケースでは、すべて｢輸送時間を短縮｣を最も重視している。次いで、｢納品時刻に正確｣が多く選ばれており、架橋を利用するケースでは、迅速性、定時性など、時間面の要因を強く重視している。
〜コスト重視のフェリー･内航船･鉄道〜
輸送機関及び輸送ルートの選択要因として｢コストが安い｣を最も重視しているのは、｢フェリー(本州─四国)を利用｣(38.5%)、｢内航船｣(38.5%)、｢鉄道｣(32.7%)｢フェリー(本州─淡路島)を利用｣(30.1%)、である。
〜ドライバーの負担が小さいフェリー〜
フェリーは｢コストが安い｣に次いで、｢ドライバーの負担が小さい｣ことを選択要因として重視している。
〜まとまった量の輸送を行うときは内航船〜
特に内航船の特徴として、｢まとまった量の輸送を行う｣(25.7%)が重視されていることがあげられる。
