背景
ディーゼルエンジンから排出される窒素酸化物(NOx)や粒子状物質(PM)を低減するため、新しいタイプのエンジン、均一予混合圧縮着火エンジシの研究が実施されている。初期の研究によれば、これらの排出ガスを大幅に低減できる可能性がある。サウスウエスト･リサーチ･インスティチュートは、NOxを98%低減できるとしている。このアネックスでは、均一予混合圧縮着火エンジン(HCCIエンジン)用の燃料仕様の要件を調査する。
目的
第1の目的は、先進エンジン技術に必要とされる燃料の仕様を追求するための方法を確立することである。第2の目的は、この方法を利用して、HCCIエンジンが必要とする燃料の仕様を調べ、こうした情報を関心のあるところに開示する。
