9]一般貨物船からRO/RO船、コンテナ船への代替

今後の一般貨物船からRO/RO船、コンテナ船への代替については「やや進展」が最も多い。方向としてはRO/RO船、コンテナ船の比重が高くなるものの、陸上施設、コスト制約等の弊害要因(例えば、倉庫、港湾施設の制約、海運・陸運の連携上の制約等)により急速に進展することはない、と考えられている。

　

問10.　一般貨物船からRO/RO船、コンテナ船への代替はどの程度進むとお考えでしょうか?(%)

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