8〜12 （略）
13 小委員会に上記状況について審議し、ノルウェー提案について検討し、必要であれば、至急に解決できない問題として更なる検討の場を設けるよう要請する。
DSC 5/6/3 (米) Annex 13計算方法の改善
○主要点： DSC4からの要請に基づいて本文書は、CSSコード付録13の計算方法にHorizontal Angel及びLongitudinal Slidingの評価基準を新たに規定する改正を提案する。
○委員会への要請事項： パラ3
○関連文書： DSC4/14、パラ13.6、13.7、DSC4/INF.9
1 DSC4において小委員会は、DSC4/INF.9を検討した。小委員会は、この情報が有益であることが分かり、米国に改正案を提出するよう要請した。
2 改正案が付録として添付されている。付録13の公式改正を発行するまで、海運界の用に供するためにサーキュラーとして公表することを検討することができる。
3 小委員会に上記2について検討し、該当する処置を執るよう要請する。
付録：Supplement to advanced calculation method alternative to table 5 in annex 13 "f values as a function of α, βand μ（略）
DSC 5/6/4 (ICS) 貨物輸送ユニット内の貨物の固縛
○主要点： 貨物輸送ユニットの海上輸送が増加していることを認識し、コンテナを含む貨物輸送ユニット内に貨物をIMO/ILO/UNECEガイドラインに従って適切に収納し固縛することが重要である。
○委員会への要請事項： パラ8
○関連文書： FAL27/INF.8、FAL27/19パラ12.23、12.24、DSC5/6/2
1 インスペクションは、コンテナ等の貨物輸送ユニットに収納して海上輸送される貨物が、適切かつ安全に収納され固定されていないことを繰り返し示している。CTU内で固定されていない貨物は、損傷し、CTUを損傷し、又は、CTUが船体上にばらばらになることさえある。
2 - 6 （略）
7 IACSは、DSC5/6/2のパラ7のノルウェー提案を支持する。即ち、貨物ユニット内に収納されたすべての貨物は、その貨物が「貨物輸送ユニットの収納のためのガイドライン」に従って適切に収納され固定されていることが申告されているサイン付き貨物積載及び固縛証明書により立証されなければならない。
8 小委員会にノルウェー提案どおりCSSコード1.9を改正し、SOLAS条約第VI章5.2規則にガイドラインを参照することを明記するよう要請する。貨物がガイドラインに従って適切に積載及び固縛されたという証明書は、実際と合致しなければならない。
DSC 5/6/5 (エストニア) CTU内の貨物情報及び貨物の固縛
○主要点： ノルウェー提案(DSC 5/6/2)を支持し且つ危険物の場合は Multimodal dangerous goods declaration に固縛についても適切になされている事を記載しこれを強制要件とすべきである旨の提案である。
○関連文書： DSC5/6/2, FAL.2/Circ.48
議題7海難及び事故報告及びその分析
DSC 5/7 (カナダ) くん蒸中のCTUに関する報告
○主要点： 申告されていない薫蒸中の貨物輸送ユニットに関する報告
○委員会への要請事項： パラ7
○関連文書： なし
8 小委員会に本件について銘記し、薫蒸中のCTUの輸送に係わるIMDGコードの要件に関係する代理店、荷送人、ターミナルオペレーター及び船主へMSCサーキュラーとして回章し、CTUの取扱い者が薫蒸中のCTUに関する不適切な手続き及び未申告により危険に曝されているという安全に係わる問題を周知するよう要請する。
DSC 5/7/1 (蘭) コンテナインスペクションの結果
○主要点： IMDGコード及びSOLAS条約の順守に関する1998年蘭の実施したCIPの結果
○委員会への要請事項： パラ4
○関連文書： MSC/Circ.859
4 小委員会にこの情報を銘記するよう要請する。
