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短時間のアイドリングストップの有効性実測報告書

 事業名 運輸交通における地球環境問題に関する調査研究
 団体名 交通エコロジー・モビリティ財団 注目度注目度5


表2.1 従来の調査結果の比較(シミュレーション)

006-1.gif

 

表2.2 従来の調査結果の比較(台上試験)

006-2.gif

 

3. 試験装置および方法

 

3.1 試験装置

 

3.1.1 供試車両

供試車両の主要諸元を表3.1に示す。供試車両は、下記の(1)-(4)を考慮して

・ガソリン車:1台(総排気量1.5Lの乗用車)

・ディーゼル車:3台(小型貨物車、大型貨物車、大型路線バス)

を選定した。

(1) 保有台数の多い車両(図3.1および図3.2を参照)

ガソリン乗用車:総排気量1.5Lまたは2.0L

ディーゼル貨物車:最大積載量2〜4トンの貨物車、9トン以上の貨物車

 

 

 

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更新日: 2022年8月6日

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