これを地域別にみると、「運賃水準の低下」については、宮崎県で56.1%となっているほか、鹿児島県、対象4県計、京浜でも45%前後と高くなっている。また、宮崎県では「日向港(細島港)への交通アクセスの改善」が15.2%と、相対的に高くなっている。

　

図4-5-7　川崎〜日向・宮崎航路における利用拡大条件(本社所在地別 : MA)

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