中国における鉄道コンテナには、20フィート、40フィートの国際規格が積載可能であるが、船会社所有の海上コンテナ以外にも中国鉄道局でコンテナを所有している。 また、国内コンテナとして1トン、3トン、10トンの各コンテナサイズも使用されている。しかし、効率化等の観点から1トンコンテナの新規製造は中止され、容量の大きなコンテナに転換していくことになっている。しかし、現行においても1トンコンテナを多くみることができる。
中国における鉄道コンテナには、20フィート、40フィートの国際規格が積載可能であるが、船会社所有の海上コンテナ以外にも中国鉄道局でコンテナを所有している。
また、国内コンテナとして1トン、3トン、10トンの各コンテナサイズも使用されている。しかし、効率化等の観点から1トンコンテナの新規製造は中止され、容量の大きなコンテナに転換していくことになっている。しかし、現行においても1トンコンテナを多くみることができる。
国内コンテナを積載するトラック
運転手側の2つが1トンコンテナ(使用されていないといわれているが、まだ多く利用されている)
運転手側の2つが1トンコンテナ
(使用されていないといわれているが、まだ多く利用されている)
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