(13) SakaiSenboku〔堺泉北〕
(LIMSのデータではSakaiのみ。)
･船種/船型:
最も寄港数が多いのは｢General cargo〔雑貨船〕｣であるが、船型とあわせてみると1万総トン以上では｢Bulk〔ばら積貨物船〕｣の寄港数が多い。また10万総トン以上では｢Tank〔タンカー〕｣が多い。
･船籍/船齢:
船籍別に寄港数を見ると最も多いのは｢Panama｣であり、次いで｢Korea、South｣｢Japan｣｢Liberia｣と続く。船齢で見ると｢Panama｣は1〜9年と比較的低いが、｢Norwegian｣｢U.S.A｣は船齢10〜29年と古い型が多い。
･船種/船齢:
最も寄港数の多い｢General cargo〔雑貨船〕｣をはじめ｢Tank〔タンカー〕｣｢Bulk〔ばら積貨物船〕｣｢LPG〔LPG運搬船〕｣｢Chem.tank｣と比較的船齢が低いが｢LNG〔LNG運搬船〕｣｢Vehicle〔自動車運搬船〕｣は比較的船齢が高い。
(14) Kobe〔神戸〕
･船種/船型:
圧倒的に｢C.C.(Container Carrier)〔コンテナ船〕｣の寄港が多く全体の半数以上を占めている。3万総ﾄﾝ以上の寄港は、｢C.C.(Container
Carrier)〔コンテナ船〕｣が多く次いで｢Vehicle〔自動車運搬船〕｣である。船型的には｢3,000〜10,000｣ﾄﾝが最も多い。
･船籍/船齢:
船籍別では｢Panama｣が多く、次いで｢Liberia｣、｢China｣となる。平均船齢でみると｢Germany｣｢Denmark｣が低く、最も寄港の多い｢Panama｣でも8.9年と比較的低い。平均船齢が15年を越えるのは｢Korea,
South｣のみである。
･船種/船齢:
最も寄港数が多い｢General cargo〔雑貨船〕｣は、全体の平均値とほぼ同じである。最も平均船齢の低いのは｢Passenger〔旅客船〕｣であり、逆に最も高いのは｢Ro/Ro/C.C.｣である。
(15) Himeji〔姫路〕
･船種/船型:
最も寄港数が多いのは｢General cargo〔雑貨船〕｣で約50％、次いで｢Bulk〔ばら積貨物船〕｣、｢Tank〔タンカー〕｣が多い。｢General
cargo〔雑貨船〕｣は1,000〜2,999総ﾄﾝと3,000〜9,999総ﾄﾝが多く、｢Bulk〔ばら積貨物船〕｣は10,000〜29,999総ﾄﾝが大部分を、｢Tank〔タンカー〕｣は10,000総ﾄﾝ以上が約80％を占めている。
･船籍/船齢:
船籍では｢Panama｣が抜きんでて多く、次いで｢Japan｣、｢U.S.A.｣と続いている。｢Panama｣は船齢10〜19年未満が多く他の港より平均船齢が高い。｢Japan｣は船齢10年未満が多く平均船齢も低く、｢U.S.A.｣は船齢20〜29年が多く平均船齢も約20年と高い。
･船種/船齢:
寄港数が多い｢General cargo〔雑貨船〕｣は船齢10〜20年未満が多く約60％を占めており、｢Bulk〔ばら積貨物船〕｣は船齢10年未満が多く平均船齢も8年弱と低く、｢Tank〔タンカー〕｣は船齢20年未満が90％強を占めている。
(16) WakayamaShimotsu〔和歌山下津〕
(LIMSのデータではWakayamaとShimotsuは別々に取得されているが、この項ではこれら2港の寄港数を合算して集計した。)
･船種/船型:
最も寄港数の多いのは｢General cargo〔雑貨船〕｣であるが、そのなかで、3千〜9,999総トンが全寄港数の約２割を占める。｢General
cargo〔雑貨船〕｣｢Bulk〔ばら積貨物船〕｣｢Tank〔タンカー〕｣の３船種の合計で全寄港数の約８割を占める。｢C.C.｣は千〜2,999総トンが殆どで小型コンテナ船の寄港地である事がわかる。｢Cement｣の船型は３千〜9,999総トンのみで、｢Ore｣の船型は３万〜99,999総トンのみである。
･船籍/船齢:
船籍別では｢Panama｣が最も多く全寄港数の5割弱である。船齢別では｢Panama｣は1〜9年の船齢の若い船が多く、それは全寄港数の３割にあたる。｢Hong
Kong｣は件数は１８と少ないが平均船齢は4.3年と最も低い。
･船種/船齢:
船種別の比較では｢General cargo〔雑貨船〕｣が最も多く、全体の４割弱である。と続く。反対に｢C.C.｣が最も高く18.4年である。平均船齢は｢Ore｣が最も低く5.7年で、次いで｢Chem.tank｣｢Bulk〔ばら積貨物船〕｣｢Tank〔タンカー〕｣｢C.C.｣は20〜29年が多く、平均船齢をひき上げている。｢Chem.tank｣は殆どが1〜9年である。
(17) Hiroshima〔広島〕
･船種/船型:
他港と比べて特異な傾向として船種で｢Vehicle〔自動車運搬船〕｣が全体の約４割弱で首位を占めている。次いで｢General
cargo〔雑貨船〕｣である。｢Vehicle〔自動車運搬船〕｣｢General
cargo〔雑貨船〕｣の２船種で全体の約７割弱を占める。船型的には千〜99,999総トンはほぼ平均的に分布している。船籍/船齢:船籍は｢Panama｣が全体の約５割である。平均船齢は｢Denmark｣｢Philippione｣が10年以下で比較低く、反対に｢Korea,
South｣が20.7年と高い。その他は10〜20年の範囲に分布している。
･船種/船齢:
寄港数の多い｢Vehicle〔自動車運搬船〕｣｢General
cargo〔雑貨船〕｣の多くは船齢10〜19年である。平均船齢の最も低いのは｢LPG〔LPG運搬船〕｣で4.3年で、最も高いのは｢C.C.(Container
Carrier)〔コンテナ船〕｣の19.6年である。
