(5) 交通環境 自動車排出ガスは概ね環境基準に適合しているが、騒音はほとんどの地点でオーバーしている。 平成9年版「新潟市の環境」によると、新潟市における自動車排出ガスによる環境基準適合状況は、一酸化炭素、二酸化窒素は全測定局で適合している。しかし、浮遊粒子状物質については市役所自排測定局で1時間、上山小自排測定局で3時間不適合が見られた。騒音についてみるとほとんどの地点で環境基準を超えており、かなり高い騒音値を示している。
(5) 交通環境
自動車排出ガスは概ね環境基準に適合しているが、騒音はほとんどの地点でオーバーしている。
平成9年版「新潟市の環境」によると、新潟市における自動車排出ガスによる環境基準適合状況は、一酸化炭素、二酸化窒素は全測定局で適合している。しかし、浮遊粒子状物質については市役所自排測定局で1時間、上山小自排測定局で3時間不適合が見られた。騒音についてみるとほとんどの地点で環境基準を超えており、かなり高い騒音値を示している。
図2-1-15 新潟市における二酸化窒素、一酸化炭素、浮遊粒子状物質の経年変化
出典:平成9年版 新潟市の環境
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