図 モーダルシフト実施に当たっての条件
2) 相手先荷主との調整事項 相手先荷主との調整事項としては「リードタイムの見直し」(19件、38.0%)をあげる荷主企業がもっとも多く、4割近くに達している。見直しの方向についてみると、延長する方向での調整(9件、47.4%)が短縮(4件、21.1%)を上回っている。「輸送コスト」に対する回答はきわめて少ない(2件、4.0%)。
2) 相手先荷主との調整事項
相手先荷主との調整事項としては「リードタイムの見直し」(19件、38.0%)をあげる荷主企業がもっとも多く、4割近くに達している。見直しの方向についてみると、延長する方向での調整(9件、47.4%)が短縮(4件、21.1%)を上回っている。「輸送コスト」に対する回答はきわめて少ない(2件、4.0%)。
図 モーダルシフト実施にあたっての条件
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