エ 経営面の追い風 遠州鉄道の乗り入れは、遠州鉄道との有機的連携を可能にし、天竜浜名湖鉄道の経営再建計画の追い風として期待できる。 次章では、鉄道乗り入れとまちづくりのあり方について検討していくが、鉄道と連携したまちづくりで、特に重要な点として以下をあげておく。 ○ 鉄道と人の集まる公共機関との位置関係 ○ 鉄道と中心市街地の位置関係 ○ 中心市街地の求心力(魅力) ○ 駅自体の求心力(本来の駅機能以外の魅力) ○ 鉄道に人がアクセスしやすい交通体系
エ 経営面の追い風
遠州鉄道の乗り入れは、遠州鉄道との有機的連携を可能にし、天竜浜名湖鉄道の経営再建計画の追い風として期待できる。
次章では、鉄道乗り入れとまちづくりのあり方について検討していくが、鉄道と連携したまちづくりで、特に重要な点として以下をあげておく。
○ 鉄道と人の集まる公共機関との位置関係
○ 鉄道と中心市街地の位置関係
○ 中心市街地の求心力(魅力)
○ 駅自体の求心力(本来の駅機能以外の魅力)
○ 鉄道に人がアクセスしやすい交通体系
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