3]近畿圏における海上輸送による消費財輸入の特性 大阪港、神戸港を経由した輸入コンテナ貨物の配送先(消費地)を示したものが次図である。 神戸港は近畿圏以西を中心に広域への配送を行っていることが分かる。また、大阪港は同じ地域への配送をしているものの、その配送割合は神戸港に比べ低い地域が多くなっている。 同じことが横浜港と東京港でも言える。横浜港では東日本地域を中心に配送しており、東京港も同じエリアであるが、その割合は横浜港の方が高くなっている。
3]近畿圏における海上輸送による消費財輸入の特性
大阪港、神戸港を経由した輸入コンテナ貨物の配送先(消費地)を示したものが次図である。
神戸港は近畿圏以西を中心に広域への配送を行っていることが分かる。また、大阪港は同じ地域への配送をしているものの、その配送割合は神戸港に比べ低い地域が多くなっている。
同じことが横浜港と東京港でも言える。横浜港では東日本地域を中心に配送しており、東京港も同じエリアであるが、その割合は横浜港の方が高くなっている。
図I-11 各港を経由した輸入コンテナ貨物の配送先
出所)外貿コンテナ貨物流動調査(平成5年)
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