?内航フィーダー船社の意向

内航フィーダー船社は、内航フィーダー船の外航バース着桟の実現に必要な項目として、「ベースとなるコンテナ個数の確保」を第１位、「定時性の確保」「フィーダー船社間のスペースチャーター、共同運航の推進」を第２位としている。

また、内・外航連続バース実現に関しては、「有効な配置(フィーダー貨物発生バースとの連続)」を第１位、「フィーダー船社間のスペースチャーター、共同運航の推進」を第２位としている。

?陸送事業者の意向

陸送事業者は、内航フィーダー船の外航バース着桟が実施された場合、業務量が「３０%程度減少する」２割強、「２０%程度減少する」２割弱、「わずかに影響する」２割としている。陸送事業者が相当量の業務量減少を想定していることがわかる。

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