(2) 内・外航バースの一体的運営

港湾運送事業者は、内航フィーダー船の外航バース着桟および内・外航連続バースに関して、「横持費用等のコスト削減につながる」ことを期待している。

一方、問題点としては「岸壁、ガントリー等の使用料が高い」ことを第１位に、「フィーダー船が多くのバースに立ち寄る必要が生じる」ことを第２位に指摘している。

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