2-4.削減すべき港湾関係コスト

港湾運送事業者は、削減すべき港湾関係コストとして「港湾施設使用料」を第１位、「ターミナル借料」を第２位としている。

2-5.神戸港のハブ機能強化に関する意向

(1) ハブ機能強化に必要な取り組み

港湾運送事業者は、ハブ機能強化に関して「２４時間・３６５日荷役･共同利用等により効率的なバース利用を推進する」ことを第１位、「港湾行政機関の集中配置により諸手続の簡素化を図る」ことを第２位としている。

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