#1、#2、#4、#5のトランジッション・ダクトは3rd HSI(約5,600時間)時以降に変形、割れ等のため交換している。
このうち#1、#2、#4についてはその後約1,100〜約3,000時間を経過した4th HSI及び4th TBO時においても割れのため交換している。#3及び#6は4th TBO(約8,600時間)時に各々焼損、割れのため交換している。
なお、各トランジッション・ダクトとも交換されるまでは各HSI、TBO整備時に修理しながら使用されている。
(3)タービン・ベーン・セグメント
1)1段タービン・ベーン・セグメント
ベーン・セグメントの大部分は2nd TBO(約3,800時間)時以降に割れ、摩耗等のため交換しているが#9は1st HSI(約400時間)で割れにより交換し、#10、#16、#18はlst TBO(約1,500時間)で割れのため交換している。
2)2段タービン・ベーン・セグメント
#1〜#12段ベーン・セグメントのうち#6、#10、#11の3ヶは交換していないが、#3、#7は1st TBO(約1,500時間)時に割れのため交換し、又、その後各々3rd TBO(約4,900時間)、4th HSI(約6,000時間)時に割れのため交換している。その他のものについては、3rd HSI(約5,600時間)以降の整備時に割れのため交換している。
(4)タービン・ケーシング
コンバッション・アウター・ケース、コンバッション・インナー・ケース、インナー・ライナ、タービン・インレット・ケース、2段タービン・ベーン・ケース等タービン・ケーシング関係の部品の交換・修理は行っていない。
(5)タービン・ベアリング
タービン・ベアリングは2nd TBO(約3,800時間)時に摩耗のため交換している。
しかし、ベアリング・ケージ、ダンパー、ハウジング等の交換及び修理は行っていない。
3.アクセサリー・ギヤー・ボックス
(1)ギヤー駆動軸(ベベル・ギヤー)は4th TBO(約8,600時間)時に摩耗のため交換している。
(2)ピニオン・ギヤー・ベアリングは2nd TBO(約3,800時間)時に摩耗のため交換し、その後も各HSI、TBO時(約900時〜約2,200時間)に摩耗のため交換している。
4.スタータ・ギヤー・ボックス
(1)ベベル・ギヤー・ベアリングは2nd TBO(約3,800時間)時に摩耗のため交換している、その後も各HSI、TBO時(約900〜約2,200時間)に摩耗のため交換している。
(2)ピニオン・ギヤー・ボール・ベアリングは3rd HSI(約5,600時間)及び3rd TBO(約900時間)時に摩耗のため交換している。
(3)ピニオン・ギヤー・ローラ・ベアリングは2nd TBO(約3,800時間)及び3rd TBO(約2,700時間)時に摩耗のため交換している。
5.センサー類
(1)#1及び#2の回転ピックアップは各々、4th TBO(約8,600時間)、3rd TBO(約6,400時間)時に交換している。
