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1)タービン・ベアリングは3rd TBO(約6,400時間)時に摩耗のため交換している。

2)ベアリング・ケージは3rd TBO(約3,800時間で)及び3rd TBO(約2,700時間で)時に摩耗のため交換している。

3)ダンパー、ハウジング等の交換及び修理は行っていない。

 

3.アクセサリー・ギヤー・ボックス

(1)ギヤー駆動軸(ピニオン・ギヤー)は2nd TBO(約3,800時間)時に摩耗のため交換している。

(2)ピニオン・ギヤー・ベアリングは3rd HSI(約5,600時間)時に摩耗のため交換し、その後も3rd TBO(約900時間で)及び4th TBO(約2,200時間で)時に摩耗のため交換している。

 

4.スタータ・ギヤー・ボックス

(1)スタータ・ギヤー・アッシィは3rd TBO(約6,400時間)時に摩耗のため交換している。

(2)ベベル・ギヤー・ベアリングは2nd TBO(約3,800時間)時に摩耗のため交換しているが、その後も3rd HSI(約1,800時間で)、3rd TBO(約900時間で)、4th TBO(約2,200時間)時に摩耗のため交換している。

(3)ピニオン・ギヤー・ボール及びローラ・ベアリングは4th TBO(約8,600時間)時に摩耗のため交換している。

 

5.センサー類

1)#1#2回転ピックアップのうち、#1は4th TBO(約8,800時間)時に交換している。

2)振動ピックアップは交換・修理は行っていない。

 

6.補機

(1)燃料ポンプは交換及び修理は行っていない。

(2)5段ブリード弁は交換及び修理は行っていないが、10段ブリード弁は3rd TBO(約6,400時間)時にピストンを交換している。

(3)燃料ノズルは各HSI、TBO整備時に分解・機能点検を実施している。

(4)イグニッション・プラグは2nd HSI(約6,400時間)時に2ヶのうち1ヶを交換している。

 

?機番:VVV1

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1.コンプレッサ部

(1)エヤー・インレット・ハウジング

1)インレット・ガイド・ベーンは3rd TBO(約6,400時間)時にサーメタルコーテングを実施している。

2)コンプレッサ・フロント・ベアリングは3rd TBO(約6,400時間)時及び4th TBO(約2,100時間で)時に摩耗、かき傷のため交換している。

3)エクステンション・シャフト・ベアリングは3rd TBO(約6,400時間)時に摩耗のため交換している。

 

 

 

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