1)タービン・ベアリングは3rd TBO(約6,400時間)時に摩耗のため交換している。
2)ベアリング・ケージは3rd TBO(約3,800時間で)及び3rd TBO(約2,700時間で)時に摩耗のため交換している。
3)ダンパー、ハウジング等の交換及び修理は行っていない。
3.アクセサリー・ギヤー・ボックス
(1)ギヤー駆動軸(ピニオン・ギヤー)は2nd TBO(約3,800時間)時に摩耗のため交換している。
(2)ピニオン・ギヤー・ベアリングは3rd HSI(約5,600時間)時に摩耗のため交換し、その後も3rd TBO(約900時間で)及び4th TBO(約2,200時間で)時に摩耗のため交換している。
4.スタータ・ギヤー・ボックス
(1)スタータ・ギヤー・アッシィは3rd TBO(約6,400時間)時に摩耗のため交換している。
(2)ベベル・ギヤー・ベアリングは2nd TBO(約3,800時間)時に摩耗のため交換しているが、その後も3rd HSI(約1,800時間で)、3rd TBO(約900時間で)、4th TBO(約2,200時間)時に摩耗のため交換している。
(3)ピニオン・ギヤー・ボール及びローラ・ベアリングは4th TBO(約8,600時間)時に摩耗のため交換している。
5.センサー類
1)#1#2回転ピックアップのうち、#1は4th TBO(約8,800時間)時に交換している。
2)振動ピックアップは交換・修理は行っていない。
6.補機
(1)燃料ポンプは交換及び修理は行っていない。
(2)5段ブリード弁は交換及び修理は行っていないが、10段ブリード弁は3rd TBO(約6,400時間)時にピストンを交換している。
(3)燃料ノズルは各HSI、TBO整備時に分解・機能点検を実施している。
(4)イグニッション・プラグは2nd HSI(約6,400時間)時に2ヶのうち1ヶを交換している。
?機番：VVV1
1.コンプレッサ部
(1)エヤー・インレット・ハウジング
1)インレット・ガイド・ベーンは3rd TBO(約6,400時間)時にサーメタルコーテングを実施している。
2)コンプレッサ・フロント・ベアリングは3rd TBO(約6,400時間)時及び4th TBO(約2,100時間で)時に摩耗、かき傷のため交換している。
3)エクステンション・シャフト・ベアリングは3rd TBO(約6,400時間)時に摩耗のため交換している。
