訪問先; 船名 第51恵久丸 調査地; 釧路港 訪問日; 1997年11月21日 訪問者; 委員会メンバー(敬称略) 委員 見上隆克(北海道大学水産学部) 〃 三橋文雄(北海道運輸局釧路海運支局) 〃 新保喜治(第一管区海上保安本部) 〃 朝倉 清(釧路機船漁業協同組合) 調査船の概要;トン数 160トン 漁業種類 沖合底びき網(スケトウタラ、カレイ等) 所属漁港 根室港(ただし、釧路を主体に活動) 主たる漁場 近海区域(択捉沖、南千島列島、道東) 甲板上の搭載機器
訪問先; 船名 第51恵久丸
調査地; 釧路港
訪問日; 1997年11月21日
訪問者; 委員会メンバー(敬称略)
委員 見上隆克(北海道大学水産学部)
〃 三橋文雄(北海道運輸局釧路海運支局)
〃 新保喜治(第一管区海上保安本部)
〃 朝倉 清(釧路機船漁業協同組合)
調査船の概要;トン数 160トン
漁業種類 沖合底びき網(スケトウタラ、カレイ等)
所属漁港 根室港(ただし、釧路を主体に活動)
主たる漁場 近海区域(択捉沖、南千島列島、道東)
甲板上の搭載機器
調査内容 Q1.船底に固定バラストを積載し(15トン程度)、低重心化して安定性を増加させ、着氷による復原力低下を抑えている。 昨年は、ハンマリング等の着氷除去作業は択捉沖で3回程度あった。 航行しながらの作業で、長くても1時間はかけない除氷作業である。作業は船員17名中16名で行い、残り1名はブリッジで操船を行う。除氷作業はかなりの荒天時のもとで3時間毎に行う。
調査内容
Q1.船底に固定バラストを積載し(15トン程度)、低重心化して安定性を増加させ、着氷による復原力低下を抑えている。
昨年は、ハンマリング等の着氷除去作業は択捉沖で3回程度あった。
航行しながらの作業で、長くても1時間はかけない除氷作業である。作業は船員17名中16名で行い、残り1名はブリッジで操船を行う。除氷作業はかなりの荒天時のもとで3時間毎に行う。
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