事実英国では、国際貿易の輸送市場にフェリーがかなり食い込んでいる。とすると、英国に関するかぎりそれは確かである。
したがって、日本の業界および政府は、隣接するアジア諸国との貿易拡大の手段として、フェリー部門が果たしうる重要な役割について考えてもよいはずである。英国の国際貿易では現在、近隣諸国との近海輸送機関としてフェリーがよいとされ、圧倒的地位を確立している。フェリーはコンテナ船に比べてサービスのレベルが高い。たとえば、港湾内外での速度が速いし、柔軟性が高くさまざまなタイプの品物の輸送に対応できる。ヨーロッパの経験から学ぶべきことがあるとすれば、それはまさに「近海国際輸送では、フェリーは自然とコンテナ船にとって代わる」ということである。
(＊)英国でよく見られたように、国が港湾を破格値で売却したような場合は、買い取った民間セクターはおそらく(借入金負担があまり大きくないために、)港湾料金を安くしてもなお十分採算が採れるのであろう。
