?監視(Surveillance)
?航法(Navigation)
より自動化が進んだ将来の航空管制のシステムを考える場合、?は機上コンピュータ(FMS:Flight Management System)と管制官が使用するコンピュータまたはワークステーションとの通信と考えても良い。また、?はFMSによる要求と考えられる。
これらをより具体的に表す言葉として以下の用語がAMCP等の場で使用されている。
・CPDLC：Controller Pilot Data Link Communication
・D-FIS：Digital-Flight Information Service
・DLIC：Data Link Initiation Capability
・ADS-C：Automatic Dependent Surveillance-Contract
・DAPs：Downlink Airborne Parameters
・TIS：Traffic Information Service
・VOICE：Digital Voice
以下にこれらのアプリケーションについて簡単に述べる。
(a)CPDLC
管制官とパイロット間に交わされる情報の交換をデータリンクにより改善するもの。基本的に、クリアランス(管制承認)や情報の要求であり、航空管制で規定される手順に関係した情報となる。この中には、以下の情報が含まれる。
?高度の指示
?横断許可
?ルート変更要求と指示
?周波数変更指示
?任意の文字
?その他
この中には、緊急の応答を必要とするものと、しないものがある。 ICAOの記述では次の4段階に分けている。
・?：Emergency
・?：Tactical
・?：Strategic
