(3)折り返し駅の配線について 次の図のように折り返し駅の配線には2つのタイプがある。 到着したプラットホームで乗客を降車させ、同時に乗車させその線から発車することのできる右側のタイプでは、進入側の平面交差を考慮しても2分の折り返しが可能である。乗客扱いはこの時間の中でかのうである。この場合駅の進入側にシーサスクロッシングを入れることが必要である。
(3)折り返し駅の配線について
次の図のように折り返し駅の配線には2つのタイプがある。
到着したプラットホームで乗客を降車させ、同時に乗車させその線から発車することのできる右側のタイプでは、進入側の平面交差を考慮しても2分の折り返しが可能である。乗客扱いはこの時間の中でかのうである。この場合駅の進入側にシーサスクロッシングを入れることが必要である。
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