シナリオ1の予測(迅速な導入)

CO₂の排出量についての経済的な評価は、予測に大きな影響を与える。

a)　現在の二酸化炭素税の水準に対応したCO₂コスト換算値。1リットルあたりの二酸化炭素税は、ガソリンが0.86クローナ、ディーゼルが1.05クローナとなる。

b)　審査段階でのCO₂コスト換算値。1リットルあたりの二酸化炭素税は、ガソリンが2.70クローナ、ディーゼルが3.11クローナとなる。

短期導入戦略は、かなりの経済負担となると算定される。現時点では、現在から2010年までの間の追加的な経済負担額は、約190億クローナになると見積もられている。(統計2)

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