港内へ至る水路は、ラウマ灯台の北東2マイルの地点から入る北水路（水深6.5m）とラウマ灯台の南東1マイルの地点から入る南水路（水深9.0m）がある。

錨泊地は、吃水9.0mまでの船舶の収容が可能である。

中央埠頭（長さ410m）、ライツァリ埠頭（長さ280m）、ハクニ埠頭（長さ270m）などの主要埠頭に貨物船用のバースがある。一般貨物埠頭沿いの水深は5.1m〜9.15mである。

これらの埠頭は、全て鉄道および車道によって内陸と結ばれている。

クレーン設備は、各種移動クレーン（最大能力52トン）、その他3トン〜6トン・クレーン4基などがある。

その他、造船所の80トン・クレーン1基および50トン・クレーン2基も使用できる。

貨物保管設備としては、近代的倉庫（床面積延べ121,828平方m）、アスファルト舗装の大型露天倉庫（約75,000平方m）、その他各種倉庫（延べ15万平方m）がある。

石油港には、可燃性貨物用の倉庫（延べ22,500平方m）がある。

コンテナ・ターミナルでは、コンテナは多目的クレーン（能力40トン）、移動クレーンなどを使用して荷役が行われている。

バルク・カーゴは、主として近代的な埠頭（水深10.5m）で扱っており、穀物荷役設備、穀物貯蔵サイロ（能力125,000トン）などがある。

タンカー・ターミナルには、タンカー用の3バース（石油用1バース、化学製品用2バース。水深9.15m）があり、オイル・タンカーは最大吃水8.8m、ケミカル・タンカーは最大吃水7.05mおよび7.25mまでの収容が可能である。

清水、食料、バンカーなどの供給が可能である。

曳船は、砕氷船曳船3隻（最大3,500馬力）が利用できる。

船舶修理施設は、Rauna yards O/Y所有のドライドック（155m×21.4m×7.3m、最大能力15,000DWT）、浮ドック（120m×20m×6m、最大能力10,000DWT）、その他Olkiluoto Shipyardの修繕設備（最大能力3,000DWT船）が使用できる。

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