北港は、北側の入口が幅80m、水深9.0m、南側の入口が幅90m、水深10.0mである。外側のべ一スン（海港）は水深8.0m〜10.0m、中央のべ一スン（フェリー港）は水深7.0m、北側のべ一スンは長さ650m、水深6.0m、南側のべ一スンは長さ300m、水深6.0m〜6.8m、旅客および貨物ターミナルの総面積は5万平方mである。

南港には、タンカー・ターミナル（水深11.0m）、穀物ターミナル（水深10.5m〜13.5m）、多目的ターミナル（水深8.0m〜11.5m）、鉄道フェリー・バース（水深9.0m）などがある。

西港には、コンテナ・Ro/Ro船ターミナル（水深9.0〜13.0mの2バース、全長1,000mの埠頭）、石炭運搬船ターミナル（水深13.0m）などがある。

バルク・カーゴ港には、埠頭（長さ600m、最大水深11.5m）、クレーン4基（能力6.7トン〜10トン）、船積み機（能力：700トン/時）、荷卸し機（能力：600トン〜900トン/時）などの設備があり、主としてバルク・カーゴおよびバルク化学品を扱っている。

ヘルシンボルグの南東約4.8キロの地点に長さ500mの埠頭（最大水深4.5m）があり、主にヨットおよび漁船が使用している。

南港の多目的ターミナル（Skaaneterminalen）は、水域15ヘクタール、水深8.0m〜11.5m、埠頭は全長577mで、コンテナおよびバルクカーゴ用のクレーン5基（能力30トン×2基、10.5トン×3基）、Ro/Roカーゴ・フェリー用の2斜道、その他各種の設備がある。

西港のコンテナ・ターミナル（水域15ヘクタール、水深9.0m〜13.0m）には、長さ延べ約1,000mの埠頭があり、コンテナ用高架クレーン（能力30.5トン）2基、Ro/Roカーゴ・フェリー用の3斜道、その他各種の荷役設備が使用できる。Ro/Ro船用バースは合計12バースで、このうち5バースは深海船用、3バースは鉄道と接続している。

同港とデンマークおよびノルウェーを結ぶ定期フェリー航路が開設されている。バルク・カーゴ設備としては、西港の石炭ターミナルに水深13.0m、長さ225mのバースがある。

南港の穀物夕一ミナルには、水深13.5m、長さ440mのバースがある。

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