m）から成っている。

民間埠頭は、セメント積出し用のセシル埠頭（長さ105m、最大水深9.6m）、糖密荷揚げ用のプロパム埠頭（長さ65m、最大水深4.9m）、黄鉄鉱積出し用のパイライト埠頭（長さ125m、最大水深8,5m）、肥料積出し及び燐鉱石荷揚げ用のサペック埠頭（長さ120m、最大水深8.5m）、マンガン鉱積出し及びコークス荷揚げ用のユーロミナス埠頭（長さ154m、最大水深7.9m）などがある。

荷役設備は、電動固定クレーン11基（能力25トン×2、12トン×4、6トン×3、3トン×2）、電動移動クレーン4基（7.5トン×2、2トン×2）などがある。

貨物保管設備は、3号埠頭に倉庫2棟（延べ5,600平方m）、フーンタイナス埠頭に倉庫1棟（3,000平方m）、その他広大な貨物保管場所が使用できる。

曳船は9隻（400馬力×2、2,000馬力×2、2,400馬力×4、7,000馬力×1）が使用できる。

清水、食料、燃料油などの供給が可能である。

船舶修理施設は、Ｓolisnor Ｎavais Ｓ.Ａ.（旧ＳＥＮＴＥＮＡＶＥ）に修繕用ドライドック2基（450m×75m、能力70万ＤＷＴ。350m×55m、能力35万ＤＷＴ）、修理岸壁3基（各長さ130m）などがあり、各種船舶の大修理や改造が可能である。

同港の開発計画として、クレーン設備および倉庫の拡充、ＬＮＧ輸入ターミナルの建設などが予定されている。

88年の入港船舶数は、901隻（6,464,040G/T）に達している。

3．レイショエス港

同港は、ドーロ河の北側に位置した貿易港で、主として木材、花崗岩などの輸出と穀物、原油などの輸入を扱っている。

港は、長さ約1キロの防波堤で囲まれ、全長200m、吃水9.1mまでの一般貨物船、全長216m、吃水11.9mまでのタンカーおよび全長140m、吃水9.0mまでのガス・タンカーの収容が可能である。

北側の1号ドック（長さ360m、水深9.1m）のコンテナ・ターミナルには高架クレーン（能力35トン）2基があり、南側の4号ドック（長さ200m、水深9.1