30．Dredging Intemational N.V.

（所在地）

Sheldedijk 30, B-2730 Zwijndrecht

（保有船舶）

バ　ー　ジ　1,483G/T×2隻　1974年建造

〃860G/T×2隻　1978年建造

計　4隻（4,686G/T）

浚渫船　7,851G/T×1隻　1990年建造

〃5,690G/T×1隻　1967年建造

〃4,722G/T×1隻　1977年建造

〃3,982G/T×1隻　1979年建造

〃3,788GlT×1隻　1973年建造

〃3,562G/T×1隻　1980年建造

〃3,134G/T×1隻　1986年建造

〃2,598G/T×1隻　1987年建造

〃1,963G/T×1隻　1983年建造

〃717G/T×1隻　1980年建造

計　10隻（38,007G/T）

合計　14隻（42,693G/T）

なお、上記船会社以外にアントワープ港湾局（Port Antwerp Authority）が浚渫船（1,206G/T、1982年建造）1隻を保有している。

（C）船腹拡充計画

ベルギーの海運界も世界の海運不況の例外ではなく、経営面では非常に困難な状況に直面している。

このため、過剰船腹の売却や休航、老令船や不経済船の解撤などを行う一方、自国海運の体質強化と国際競争力の向上を図るため、各種の輸送需要に適合できるよう船隊の革新・調整を行っている。

この結果、ベルギーの保有船腹量は、同国海運史上最大であった1986年の355隻（242万G/T）から年々縮小し、90年には200万G/T台を割り、更に91年には