ン（能力30トン、130トン）2基、フローティング・クレーン（能力100トン）1基などがある。バルク・カーゴ・ターミナルには、穀物サイロ5棟（貯蔵能力6万トン×4、10万トン×1）およびパラグアイ向け穀物サイロ5棟（合計18万トン）、穀物船積み機7基（能力1，500トン/時×5基、1，000トン/時×1基、800トン/時×1基）、穀物吸込み機（能力75トン/時）2基などの設備がある。
　タンカー・ターミナルには2埠頭（干潮時水深8．0m）がある。
　1号埠頭は長さ358m，2号埠頭は長さ143mで、タンカー3隻の同時収容が可能であり、ガソリン、ディーゼル油、航空機用ガソリン、灯油、燃料油など石油製品の積卸しに使用されている。
　液化石油ガス（LPG）の荷揚げも、このタンカー・ターミナルで行っている。
　清水、食料、燃料油、ガスオイル、潤滑油などの供給が可能である。
　曳船は、Cia．de Navegacao das Lagoas社所有の2，100馬力2隻、Wilson SonsA．S．社所有の2，110馬力2隻、Metalnave社所有の3，200馬力2隻が使用できる。
　船舶修理施設は、Navetec社、J．Monteiro社、Brasil Maritime社などに各種修繕設備があり、船舶の一般修理が可能である。

7．ツバラオ港（Tubarao）

　同港は、ビトーリア港の北方20キロの地点に位置し、鉄鉱石の輸出港として知られている。
　港外の錨泊地は、全長340m，31万DWT級鉱石運搬船の錨泊が可能である。
　鉄鉱石積出し用の2埠頭は、防波堤（長さ750m）によって、風波から安全に防護されている。
　1号埠頭（長さ680m、干潮時水深18．0m）は、最大125，000DWT船2隻の同時収容が可能であり、鉱石積込機2基（能力：6，000トン/時および8，000トン/時）の設備がある。
　2号埠頭は、最大30万DWT船1隻の係船設備があり、鉱石積込機2墓を使用して1時間当り16，000トンの積込みが可能である。

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