同港は、チリの最北部に位置し、魚粉、硝石などの輸出港であり、また、ボリビアの輸出入貨物の中継港である。
港は、ボリビアのシカシカ油田から油送パイプラインが敷設されており、毎月平均9万トンのボリビア原油を海外へ輸出している。
1993年の入港船舶数は489隻で、貿易貨物256，879トン（輸出146，691トン、輸入110，188トン）を扱っている。
港は、ボリビアの首都ラパツおよびペルーのタクナ港と、鉄道で接続している。
7バース（延べ1，024m、水深4m〜11m）があり、バース3号にはボリビアの中継貨物倉庫（3，000立方m）がある。
荷役設備は、軸上クレーン6。基（能力3トン×2，5トン×2，30トン×1，50トン×1）その他移動クレーン、フォークリフト、トラクタなどが多数ある。
コンテナ・ターミナルには、国際コンテナ貨物取扱用のコンテナ・クレーン2基（能力7トンおよび35トン）がある。
タンカー・ターミナルには、ボリビア原油船積み用の船尾ブイ（水深13．11m）があり、5万DWT級タンカーの収容が可能である。
陸上のオイルタンク（貯蔵能力70万バレル）から直径16インチ・パイプラインによって、1時間に付き原油9，000バレルの船積みが可能である。
サンマルチン湾（水深13．72m）には、陸上のオイルタンク（能力6万バレル）から油送用のパイプライン（直径10インチ）がある。
清水および食料の供給が可能である。
船舶修理施設は、小型船用のスリップウェーがある。
港から17キロの地点にチャカルタ国内空港がある。
