容が可能であり、製鋼会社（Siderperu）が所有し、使用している。
　鉄鉱石は1時間に付き150トンの荷揚げが可能であり、コークスも荷揚げされている。
　曳船は2隻（790馬力、140馬力）が使用できる。
　清水および食料の供給が可能である。
　船舶修理施設は、Servicios Industriales de la Marina社所有の浮きドック（長さ195m、能力15，000トン）などがある。
　港から15キロの地点に国内空港がある。

　8.マタラニ港(Matarani)

　同港は、ペルー南部地方の主要港で、主として、コーヒー、魚粉、生皮および皮革製品、鉱物、大理石、羊毛などの輸出貨物と、一般貨物、穀物、石油製品などの輸入貨物を扱っている。
　南防波堤の西方200mの沖合に錨泊地（水深45m）がある。
　三角形の港内水域（水深4．5m〜23．0m）には、両方から長さ600mの防波堤が突出し、東海岸から西南西に向かって短い防波堤がある。
　港内ベースンの南西端には、Ro/Ro舶用のバース（長さ90．5m）がある。
　ベースン南東側の突堤（Muelle de Atratique）は、長さ540m、水深9．6m（干潮時）〜13．0m（満潮時）である。
　この突堤は、鉄筋コンクリート構造の埠頭で、3バースから成っている。
　港の北東部には、漁船用の小型埠頭がある。
　港の南東5マイルの沖合には、水深20mのオイルバースがあり、吃水12．2mまでのタンカーの収容が可能である。
　モレンド市の南方1キロの地点に石油貯蔵タンクがある。
港内に倉庫4棟（各3，562平方m）および穀物サイロ（貯蔵能力22，000トン）1基がある。
　移動クレーン（能力6．3トン〜25．0トン）10墓、フォークリフト、トラック、貨車などの設備はあるが、埠頭クレーンが無いため、一般に本船の荷役装置を使用している。
　穀物はバースAおよびバースBで荷揚げされ、鉱石はバースDで積み出され

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