バースが商業バースとして機能しているに過ぎない。
　西港は、内港と外港から成り、内港（水域243ヘクタール、水深5．2m〜9．1m）には一般貨物用の23パース、客船用の4バースおよび海軍所有の2埠頭がある。荷揚げには、ハシケが広く一般に使用されている。
　外港（水域510ヘクタール、最大水深19．8m）には、石炭運搬船用の2バース、木材運搬船用の2パース、穀物運搬船用の5バース、化学肥料（硝酸塩）運搬船用の3バースおよび家畜運搬船用の1バースがある。
　内港と外港には、それぞれ広大で良好な錨泊地がある。
　主な設備は、貨物保管用の上屋（面積14ヘクタール）、冷凍倉庫（能力6，000トン、移動クレーン（5トン〜40トン）、埠頭クレーン（5トン〜40トン）、クレーン船3隻（能力70トン、100トン、120トン）などある。
　コンテナ・ターミナル（16ヘクタール）には、長さ710m、水深14mの埠頭があり、コンテナ専用高架クレーン3基（能力40トンx2．32トン×1）、構内移動高架クレーン4基、Ro/Ro船用バース（長さ160m）などがある。
　バルク・カーゴ用の設備としては、穀物サイロ2棟（能力48，000トン、10万トン）、新コンベヤ・システムなどがある。
　石炭ターミナルには3埠頭があり、石炭荷揚げ装置4基を備え、それぞれ1日に付き1，300トンの荷揚げが可能である。石炭ターミナルに隣接した肥料ターミナルには、長さ447m、水深10mの埠頭があり、肥料荷揚げ用のグラブ、コンベヤ・ベルト等の設備がある。
　タンカー・ターミナルは外港にあり、長さ213．3m、吃水10．67mまでのオイル・タンカーの収容が可能な5バースがある。
　液化ガス・ターミナルは、長さ122m、吃水8．53mまでのLGタンカーの収容が可能である。
　清水、食料、石炭、燃料油などの供給が可能である。
　長さ82．3m以上の船舶の入出港には、曳船の使用を強制される。曳船は、1，800馬力〜2，500馬力の曳船が常時使用できる。
　船舶修理施設は、Alexandria　Shipyard　Co.のドライドック2基（158．5m×

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