港湾設備の主なものは、長さ132．58m〜182．88m、吃水6．48m〜9．14mのポンツーン突堤2基を含め合計21突堤と、バルク・キャリアおよびタンカー用の幾つかの係船設備などである。
　港は、バングラデシュ国営幹線鉄道に接続している。また、ベンガル湾を経由して、内陸水路と結ばれている。
　クレーン設備は、突堤1号〜6号に埠頭クレーン（半径25mで、最大吊り上げ能力3トン）12基、突堤7号〜13号に埠頭クレーン（半径20mで、最大吊り上げ能カ2トン）20基、移動クレーン（最大吊り上げ能力28トン）、その他各種のフォークリフト（最大能力5トン）などがある。
　貨物保管設備は、中継貨物用上屋（保管能力36万トン）、一般倉庫（61，429平方m）、非常用貨物倉庫（6，503平方m）、自動車格納庫（2，258平方m）、小荷物倉庫（1，788平方m）などがある。
　コンテナ・ターミナルには、コンテナおよびRo/Ro船用の3バース（うち2バースは多目的バース）がある。
　セメント、燐酸鉱などバラ荷は、コンベヤによって積み出されている。
　穀物サイロ（貯蔵能力10万トン）、石炭露天貯蔵所（能力200万トン）などの設備がある。タンカー・ターミナルには、全長103m〜176．78mまでのタンカー専用の係船ブイ4基がある。
　清水、食料、バンカーなどの供給が可能である。
　曳船は、港湾局所有の曳船（550馬力〜2，000馬力）5隻が使用できる。
　航洋船の入出港には、水先船の使用を強制される。
　船舶修理施設は、Chittagong　Dry　Dock　Ltd.に最大16，500DWT（全長173．8m、最大幅23．Om）までの船舶の入渠可能なドライドック、最大250DWTまでの船舶の上架可能な小型スリップウェーなどがある。
　また、最大1，200DWTまでの船舶用の新スリップウェー、修理工場などが最近建設された。
　船舶修理は、このほかShip　Repair　Bangladesh　Ltd.、Marine　Tradersなどで行っている。

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