港内には、多目的用の7バース（ 各長さ200m、水深11m〜12m ） があり、袋詰めの穀物、米、セメント、肥料、コークス、綿花など各種の輸出入貨物を扱っている。
　鉄鉱石および石炭専用バー ス 、このうち、主バース は長さ279m、幅21mのコンクリート舗装プラットフォームから成り、長さ3.5キロの舗道によって、パキスタン国営製鋼所の鉄鉱石および石炭貯蔵所に直結している。
　現在、このバー ス 沿いの水深は13. O mで 、50，000DWT級船の収容が可能であるが、 凌 漢作業が進捗すると、最大75，000DWT型船の収容が可能となる。
　このバー ス には、グラブ・ガン トリ ・クレーン（能力 ： 1，200トン/時）2基が装備されており、本船から原材料を直接にベルト・コンベアに積み替えて、製鋼所へ輸送することができる。

　

　貨物貯蔵設備としては倉庫2棟 （ 各面積1万平方 m ）、荷役設備は各種移動クレーンおよびフォークリフト（最大能力35トン）などが使用できる。
　コンテナおよび R0 / R0 船は、多目的バース で扱っている。
　清水、食料、バンカーなどの供給が可能である。

　

　曳船は、3，500馬力の航洋曳船3隻および1，000馬力、ボラ ード ・プル15トンのハシケ曳船2隻が使用できる。
　同港の開発計画として、オイル・タンカー・ターミナルの建設が予定されている。
　現在、1号バー ス が臨時に改造されて、最大吃水9.5mまでのタンカーの収容が可能である。

　

　船舶修理は、主としてIndus　Marine　Ltd.　の修理施設を使用して行われている。
　港から30キロ離れた地点に Jimah 国際空港がある。

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