25トン × 1基、2トン × 7基 ） 、係船用の7バース 、船舶修理用の2バース などがある。
　貨物保管設備としては、倉庫（308，000平方 m ）、露天倉庫（440，000平方 m ）、コンテナ倉庫（244，000平方 m ）などがある。

　

　また、荷役設備は、自航クレーン船3隻（クレーン能力 ： 125トン × 1基、60トン × 1基、30トン × 1基）、クレーン付きディーゼル・エンジン・トラック2台（各クレーン能力10トン）、移動式ディーゼル・クレーン40基（能力2トン〜6トン）、ディーゼル・フォークリフト・トラック134台（能力2トン〜3トン）、各種トラクター50台、フォークリフト・トラック42台、トレイラー750台などが稼働している。

　

　バー ジ 輸送貨物専用の突堤には、クレーン2基（能力 ： 25トン、30トン）があり、重量貨物の荷役が可能である。
　このほか、港湾局所有の250トン・バー ジ 27隻、民間所有のバー ジ 350隻、危険貨物専用のバージ 5隻などが使用できる。
　清水、食料、各種バンカーなど全て供給が可能である。

　

　コンテナは、幾つかの一般貨物用バースで扱っているが、西埠頭の23号バース（ 長さ213.3m、水深11.6m ）では、American　Presi dent　Lines社専用の特殊コンテナクレーンが稼働している。その他の海運会社も自社専用のコンテナ取扱装置を使用している。

　

　Ro / Ro 船は、東埠頭の15号〜17号バースおよび西埠頭の24号バースで、それぞれ収容することができる。
　穀物などバルク・カーゴは通常、東埠頭の15号と17号バース で、エバキュエーターを使用して荷揚げされている。

　

タンカー・ターミナルには、4オイル・バース（BOPNo. 1〜4 ： 全長836.8m、

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