6．パラジプ

　同港は、ベンガル湾に注ぐ マハナジ河の河口に位置した鉄鉱石積出港で、1992年の入港船舶数は554隻（2， 004，810DWT）に達している。
　港の入口へ至る水路 （ 長さ2，020m、幅190m、水深12．25m）は、入口の水路（長さ500m、 幅160m、水深12．25m ）と接続しており、全長259．1m、吃水11．85mまでの船舶の入港が可能である。
　港内には、一般貨物 船用の2バース（ 長さ415m、水深10．69m、長さ215m、水深10．69m）、バラ積貨物船用の埠頭バース （長さ215m、水深1 0． 0 m ） などがあり、石炭、肥料、穀物などを船倉からトラック ヘ 急速に荷揚げするため、移動式ホッパー3基が稼働して いる。
　埠頭バース は中継貨物倉庫と接続しており、埠頭にはクレーン設備はない。
　係船バース は、長さ167．75m、吃水1 0．67mまでの船舶の収容が可能であるが、荷揚げは港湾局所有のハシケを使用して行なっている。
　貨物保管設備は、一般貨物 船専用バース に中継貨物倉庫3棟 （ 1万平方m ）、港湾局所有の倉庫4棟 （ 1万平方m ）、Central　Warehousing　Corp.　所有 の倉庫3棟 （ 6千平方m ）などがあり、保管能力は合計6万トンに達している。
　このほか、ばら荷専用の広大な露 天 倉庫があ る。また、港の周辺には輸出向けエビを保管するため、冷凍倉庫が多数ある。
　クレーン設備は、一般貨物バース に埠頭クレ ーン（能力13トン）4基、移動クレーン（能力12トン〜30トン）、フォークリフト（能力3トン）などがある。バルクカーゴ・ ターミナルには、長さ155m、幅13．75m、水深11．89mの ジェティ（8万DWT型バルク・キャリアの収容可能な機械化された 鉄鉱石専用バース）があり、1時間当り2，500トンの鉄鉱石の積出しが可能である。
　清水、食料、燃料油などの供給が可能で ある。
　曳船は3隻（ボラ ード プル13トン × 2隻、30トン × 1隻）が使用できる。
　船舶修理は、小修理のみ可能である。
　同港の 開発計画として、最大20万DWT型船の収容を可能にするため、水路の水深を18．5mに凌漢し 、新バースを建設する予定で ある。
　また、鉄鉱石およびその他の鉱物の港内への輸送量の増大を図るため、鉄道網の整備拡充が計画されている。

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