荷役設備は、移動クレーン（能カ35トン）2基、各種フォークリフト・トラック、トラクター、トレイラーなどが多数使用できる。
　清水、食料、ディーゼル油などの供給が可能である。
　タンカーターミナルの石油埠頭には、民間石油会社専用のジェッティ2基があり、全長110m、吃水6．4mまでのタンカーの収容が可能である。
　曳船3隻（1，000馬力×2隻、190馬力×1隻）および係船用ボート2隻が使用できる。
　船舶修理施設は、Ironwoods Shipgard Sdn Bhd所有の修繕設備（全長76．2m、最大2，O00DWT船の修理可能）が使用できる。Brooke Dockyard ＆ Engineering Works Corp所有のドライドックは、長さ68．6mまでの船舶の入渠修理が可能である。
　港から13キロの地点にクチン空港があり、クアラルンプール、シンガポール及びコキタナバルとの定期便が利用できる。

　　3．ミリ港（Miri）

　同港は、サラワク州北西部に位置し、原油、石油製品、丸太などの輸出港であり、一般貨物の輸入港である。
　1993年の貨物取扱量は、原油・石油製品が4，513，878トン、丸太が2，206，093トン、一般貨物が389，311トンに達している。
　港は、ミリ港湾局によって運営・管理されている。
　埠頭は、沿岸船用埠頭（長さ62．17m、水深2．13m）と港湾局埠頭（長さ254m、水深2．10mがあるが、水深が浅いため、一般貨物船は4キロ沖合に錨泊し、ハシケ（能カユ80トン）および曳航用ランチを使用して荷役を行っている。
　港の北方約22．4キロの地点にあるクアラバラム錨泊地（水深9．2m）は、主に丸太の積み出しに使用している。
　倉庫は、港湾局所有の中継貨物倉庫4棟（2，165平方m）、露天倉庫（3，750平方m）、コンテナ倉庫（1，O00平方m）などがある。
　クレーン設備は、移動クレーン（能力7トン）2基、35トン・クレーン1基などがある。
　タンカー・ターミナルには、サラワク石油会社運営の係船ブイ3基があり、1号ブイは最大3万DWTタンカー、2号ブイは最大7万DWTタンカー、5号プイは最大12．5万DWTタンカーの収容が可能である。
　清水および食料の供給が可能である。
　曳船は、小型船用の曳船が使用できる。
　船舶修理は、Nam Cheong Dockyard，Sarawak Shipways S．B．，Nam Juan Bros．Welding Dockyardなどで、小型修理が可能である。
　港から約8キロの地点にミリ国内空港があり、クチンおよびコタキナバルとの定期便が開設されている。

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