（3）港湾事情

　タイの主要港は、メナム河口のバンコク港、マライ半島東岸のソンクラ港とパッタニ港、半島西岸のプケット港、タイ湾北岸のラエム・チャバンなどである。
　タイ主要港湾の設備その他の概要は、次の通りである。

　同港は、タイ最大の貿易港で、主として米、食料、ゴム、繊維製品、陶器などの輸出貨物と、化学製品、金属、鋼材、機械機器、紙・紙製品、ゴム製品などの輸入貨物を扱っている。
　1994年の入港船舶数は2，561隻（前年は2，516隻）で、貨物取扱量は17，386千トン（同16，636千トン）に達している。
　港内へ至る水路は、長さ18キロ、幅100m〜250m、水深8．5mであり、500G/T以上の船舶の入出港には、水先船の使用が必要である。
　港湾局所有のバースは、最大12，000DWT型船（全長172m、吃水8．2m）の収容が可能である。
　港湾局所有のバースは、西埠頭（全長1，660m）の10バース（最大吃水8．2m）、西埠頭（全長1，240m）の6バース（同8．2m）および2バース（同5．0m）、ドルフィン61基（全長2，912m）の15バース（同8．2m）、係船ブイ5基（全長1，555m）の5バース（同7．9m）から成っている。
　民間埠頭には合計71バース（輸出貨物用54バース、輸入貨物用（7バース）がある。クレーン設備は、移動クレーン（能力10トン〜50トン）23基、半門形クレーン（能力3トン〜5トン）12基、ゴムタイヤ高架クレーン（能力30トン）10基、軌道高架クレーン（能力32．5トン）12基などがある。
　東埠頭（全長1，528m）には、コンテナ船用の2バース、はしけ用の2バースがあり、西埠頭（全長1，660m）には、コンテナ船用の10バースがある。
　これらの埠頭バースには、半門形クレーン（能力32．5トン）12基、コンテナ積み重ね機15基、トランスティナー（能力30トン）10基、コンテナ積込機（能力30トン〜48トン）26基、トップローダー（能力30トン〜40トン）30基などの設備がある。
　バルクカーゴ・ターミナルは、1日に付き合計1万トンのバルクカーゴ/鉱石の荷役が可能である。
　タンカー・ターミナルには、民間石油会社の21バースがある。
　曳船は、近代的曳船（1，000馬力〜1，800馬力）12隻が使用できる。
　清水、食料、舶用潤滑油、舶用燃料油、舶用軽ディーゼル油、ガスオイルなど全て供給が可能である。
　船舶修理施設は、Praram 3Dock Co．Ltd。の浮ドック（10，000DWT）のほか、Bangkok Dock Co．Ltd，Sahaisant Co．Ltd．などの各種修繕設備が使用できる。
　港から35キロの地点にDon Muang国際空港がある。

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