（i）プロペラの押込み

小型の場合は、図1．1．10に示すウエッジ（2対）を叩き込む方法が多くとられる。

（f）項で罫書いた基準線より、さらに押込み代だけ押込み、この位置をマーキングする。押込み方法は、この他に油圧ジャッキによる方法（図1．1．11）がある。

（j）プロペラと軸を嵌合うときの注意事項

1．キーとキー溝及びコーンパートのゴミ等を完全に除去し、キー溝の側面に薄く損傷防止剤を塗りつける。

2．キーを合わせる時、内外の連絡には電話を用いると良い。

3．リグナムバイタに塗ったグリスが押出されるので、これをコーンパートにっけぬよう完全に拭き取る。

（k）プロペラナットの締付け、回り止め

装備品として入手した締付けスパナを用いて締付ける。ナット取付け前にねじ部の焼損を防止する為潤滑剤を塗布する。

締付け量は経験によることが多いが、一般には、プロペラにタッチしてから、スパナをハンマで叩き、角度として10°〜15°程度締まればよいとされている。

締付け後、ロッキングキー（図1．1．12）あるいはロッキングビン（図1．1．13）等で回り止めを行う。

キャップの取付けを終った後に、グランドパッキンの締付けを行い、外部の全てのボルトにステンレスワイヤで回り止めを行う。またプロペラキャップ内等の空所にタロー油又はグリース等を封入する。