昭和二十六年六月十八日、モーターボート競走法が施行され、愛知県モーターボート競走会は名古屋、岐阜、津島、常滑、半田、碧南、蒲郡等各地区より会員を募集し、昭和二十六年十月一日誕生した。当時、蒲郡地区より参加した会員は三十五名であった。愛知県モーターボート競走会特別顧問であった舞田寿三郎氏は、当時の蒲郡町長として町を代表して特別会員となった。昭和二十七年十二月二十一日舞田寿三郎氏は任期満了辞任し、後任に竹内司氏が就任した。昭和二十九年四月一日、蒲郡市の発足にともない新市長の選挙が行われ、竹内司氏が勝利を得て、昭和二十九年四月二十五日初代市長に就任した。

　蒲郡としては昭和二十八年度、二十九年度は市制施行が主体となり競艇の開催には反対論も強く、また戦災都市でないため公営競技施行について申請、認可の点にも難点があった。これより先き半田市は昭和二十八年四月、常滑市は昭和二十八年七月、それぞれ初開催したが同一地域に二つの競走場を開設した関係で売上成績が悪く、蒲郡地区に競走場を新設することは、ますます、見込みうすとなり、蒲郡地区会員の中に不満の声も生じた。

　昭和二十九年早春（二月頃）岡崎市で競艇開催計画（菅生川下流）あるいは蒲郡市との共催計画もあった。このような競艇開催の気運が進むに従って、市内に愛知競艇株式会社（初代社長岡崎浅次郎氏）の設立、更に十月には蒲郡観光株式会社が設立され塩田を買収したので、競艇開催の気運はますます高くなった。なお蒲郡市、岡崎市は昭和二十九年八月上旬、それぞれモーターボート競走施行者指定申請書を自治庁に提出、競艇場用地の塩田買収には、竹内司市長が立会人となり、将来市の発展にともなう都市計画その他必要な場合は、買上げた塩田は市に提出する旨一札を入れさせた。

　昭和二十九年の末、第一次鳩山内閣が誕生した当時は、競輪、競馬等の自粛の声が強く、両市が提出した書類は当時の運輸大臣のもとで下積みされて年を越すことになった。昭和三十年の正月、連合会長笹川良一先生は下積みされた多くの申請書類の中から、桐生市、蒲郡市、岡崎市の施行者指定申請について、許可されるよう格別の盡力を注ぎ、福井代議士等の協力により、昭和三十年三月十八日官報告示第十二号により上記三市が指定され、ここに蒲郡競艇の誕生となった。また施設に関しては、運輸省から施設会社である愛知競艇株式会社が認可された。

　江戸川競走場より一日遅れて、蒲郡競走場が開場した。同地は東海随一の景勝地で、同競走場には全国より選ばれた優秀選手が、三日前よりモーターの摺合調整のため来場し、観客に最高の妙技を見せんものと張切っていた。

　前日には既に二、〇〇〇人を超える観客が詰めかけ、快音を発して爆走するモーターボートに狂喜して、水際に立てられた柵をつかんで、こおどりしている姿は競艇ならではの表情がありありと現れていた。

　同競走場の特色は、競走水面の水際に観覧席がぎりぎり一ぱいまで出ていて、スピード感が非常に高いこと。競走水面が非常に穏かであること。競走水面の水位の調整が、水門にて自由に出来ること。逆光線にならないから視度が非常に高い等々、である。

　開場式は十三日午前十時二十分より開始され、施行者竹内蒲郡市長、同じく岡崎市長の挨拶の後、東海海運局長、笹川連合会会長の祝辞と次々に式次第が進んだ。この頃競走場上空にグリーン色に輝く中部日本新聞社の飛行機が飛来、万国旗に輝くスタンドと、鏡の様な競走水面の上空を低空で何度も何度も旋回し祝賀飛行を行った。

　十一時十五分より、国際競艇製新型軽ランナバウト及びハイドロ3P合せて二十五隻により、単縦隊、三艇編隊等の水上パレードを展開、続いて蒲郡競走場の初開催を祝して参加の、中田、武本両嬢による水上スキーが行われ、その妙技に立錐の余地なき満員の観客は賞讃の拍手を送った。

　やがて、午前十一時二十七分三十秒、銘記すべき第一レースの展示航走が開始されたのである。時に南二米の風、波高二糎、正に絶好の好条件であった。