(3)九州の都市高速道路の現況
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| 路線名 |
北九州都市高速1号線 |
北九州都市高速2号線 |
北九州都市高速3号線 |
北九州都市高速4号線 |
北九州都市高速5号線 |
| 起点 |
小倉南区長野二丁目 |
小倉北区許斐町 |
小倉北区菜園場一丁目 |
門司区春日町 |
戸畑区大字戸畑 |
| 終点 |
小倉北区下到津一丁目 |
戸畑区大字戸畑 |
小倉北区東港一丁目 |
八幡西区茶屋の原二丁目 |
八幡東区神山町 |
| 延長(km) |
9.2 |
4.3 |
1.8 |
31.8 |
7.6 |
| 車線数 |
4 |
4 |
6 |
4 |
4 |
| 工期年度 |
S46〜H13 |
S47〜H16 |
S47〜H11 |
H2〜H13 |
H10〜H16 |
| 供用区間延長(km) |
7.7
長野出入口〜下到津ランプ |
4.3
小倉駅北ロランプ〜若戸ランプ |
1.8
愛宕JCT〜東港JCT |
31.8
春日ランプ〜馬場山ランプ |
2.4
枝光出入口〜大谷出入口 |
資料:福岡北九州高速道路公社
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| 路線名 |
福岡高速1号線 |
福岡高速2号線 |
福岡高速3号線 |
福岡高速4号線 |
福岡高速5号線 |
| 起点 |
東区香住ヶ丘二丁目 |
博多区千代六丁目 |
博多区東光二丁目 |
東区箱崎ふ頭三丁目 |
博多区西月隈四丁目 |
| 終点 |
西区福重三丁目 |
大宰府市水城二丁目 |
博多区豊二丁目 |
東区蒲田三丁目 |
西区福重三丁目 |
| 延長(km) |
18.0 |
13.2 |
0.6 |
6.9 |
18.1 |
| 車線数 |
4〜6 |
4 |
4 |
4 |
4 |
| 工期年度 |
S46〜H17 |
S47〜H17 |
S48〜H15 |
H3〜H15 |
H10〜H17 |
| 供用区間延長(km) |
18.0
香椎東ランプ〜福重出口 |
13.2
千鳥橋JCT〜太宰府IC |
0.6
豊JCT〜空港通ランプ |
4.5
貝塚JCT〜粕屋ランプ |
0 |
資料:福岡北九州高速道路公社
2.港湾
(1)港湾数
(平成13年10月1日現在)
| 県別 |
種別 |
| 特定重要港湾 |
重要港湾 |
地方港湾 |
合計 |
避難港 |
| 福岡 |
2(注2) |
2 |
5 |
9 |
1 |
| 佐賀 |
- |
2 |
7 |
9 |
1 |
| 長崎 |
- |
5 |
103 |
108 |
1 |
| 熊本 |
- |
3 |
51 |
54 |
- |
| 大分 |
- |
5 |
22 |
27 |
- |
| 宮崎 |
- |
3 |
14 |
17 |
- |
| 鹿児島 |
- |
5 |
161 |
166 |
2 |
| 山口 |
1(注2) |
2 |
9 |
12 |
1 |
| 計 |
2(注2) |
27 |
372 |
401 |
6 |
| 全国 |
22(注2) |
106 |
960 |
1,088 |
36 |
| 対全国比(%) |
9.1 |
25.5 |
38.8 |
36.9 |
16.7 |
注)1.港湾の種類(港湾法)
特定重要港湾…重要港湾のうち、国際海上輸送網の拠点とし特に重要な港湾。
重要港湾…国際海上輸送網の拠点となる港湾その他の国の利害に重要な関係を有する港湾。
地方港湾…重要港湾以外のもの。
(港湾法56条により規定される港湾を含む)
避難港…暴風雨に際し、小型船舶が避難のため、てい泊することを主たる目的とするもの。
2.関門港は、福岡県、山口県にそれぞれ計上したが、計は1港とした。
3.山口県は九州運輸局管内分を計上。
(以下この節において同じ)
(2)重要港湾施設概要 (平成13年3月末現在)
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資料:各港湾管理者
注)1.岸壁の延長は、取付部を含まない延長を合計して記載した。
2.係留施設欄の区分…-4.5m〜-7.5mは、-4.5m以上〜-7.5m未満
-7.5m〜-9.0mは、-7.5m以上〜-9.0m未満
-9.0m〜-12.0mは、-9.0m以上〜-12.0m未満
3.関門港の数値は、北九州港と下関港のそれぞれを合わせたもの。
4.企業専用バースも含む。
